Ce type est vraiment doué ! J'avais aimé ses précédents moteurs, tous fonctionnels (à l'air comprimé) et de différents designs (en étoile, en V, en W...). Il réalise toutes les pièces (bielles, vilebrequin, pistons, cylindres, bloc moteur, soupapes, arbres à came, engrenages...) lui même, essentiellement au tour. Tout ça à 75 ans passés !

La il veut réaliser une salle de machine de transatlantique avec 4 moteurs V16 identiques qui fonctionnent ensembles... 4 moteurs V16 ça fait 4 vilebrequins à faire, 8 arbres à cames, 64 pistons et cylindres (et 256 vis à visser rien que pour fixer les cylindres aux blocs moteurs), 128 soupapes et leurs mécaniques associées... Vraiment admirable !