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Le projet de l'armée américaine durant le guerre froide : faire pêter une bombe atomique à hydrogène de 1,4 mega-tonnes à 400 km d'altitude. Destruction de plusieurs satellites, immédiatement suite à l'explosion, puis dans les mois qui ont suivi à cause des radiations.
737 en rase-mottes au dessus de Budaptest. Très sympa, quand verras t-on ça en France ? Certainement jamais !
La couleur algorithmique de nos écrans d'ordinateur et de télévision !
Construction d'un pont tibétain en suisse, 270 m de long pour enjamber une vallée à 130 m de haut. Construction à l'aide d'hélicoptères.
Oui c'est bien triste de ne plus voir les étoiles en ville... j'ai eu l'occasion de passer quelques jours à Noël au milieu de la Creuse (autant dire au milieu de nul part), et on redécouvre franchement le ciel... c'est superbe !
Bah c'est vrai.. WhatsApp c'est pas de l'internet, c'est du minitel ^^
C'est l'Europe qui le dit !
La traduction du texte de R. Stallman sur la nécessité d'avoir du matériel libre.
Sortie de GCC 5.1... pas mal de nouveautés, et une rupture de compatibilité des ABI
Je garde l'astuce... ça ressemblerait pas à un bug ? C'est étrange ce comportement... donc je vais me renoter vite fait les les adresses des flux que je suis histoire d'essayer de garder ça dans un coin...
Un outils qui a l'air très puissant pour la correction grammaticale sous Libre/OpenOffice.
11 accidents pour 2,7 millions de km... Pas énorme surtout qu'a chaque fois c'est de la tôle et pas de la faute de la Google Car...
Le texte en anglais https://medium.com/backchannel/the-view-from-the-front-seat-of-the-google-self-driving-car-46fc9f3e6088
Un bon gros bullshit ces chemtrails... Il suffit de regarder des sites comme Flight Radar 24 pour voir que ce sont des avions civils tout ce qu'il y a de plus normal, qui décollent d'aéroport civils avec des pilotes civils et qui transportent des passagers civils... Et avec le prix du pétrole, c'est pas demain la veille qu'on epandra massivement de cette manière...
Les avions ne vident pas leurs toilettes en vol, ce sont des toilettes chimiques qui sont vidés par le handling à l'aéroport.
Très intéressant : taux de motorisation des ménages. En zoomant, la carte se détaille par communes, en zoomant plus, par quartiers...
Via http://transports.blog.lemonde.fr/2015/05/03/la-preuve-par-la-carte-non-tout-le-monde-ne-possede-pas-une-voiture/ ou une analyse est menée.
Des mots intraduisibles dans certaines langues... le temps pour manger une banane, le deuxième café, la distance qu'un rene peut parcourir avant de se reposer... amusant !
Apple, censure... désespérant...
Limitations mises en place sur la version Steam de Flight Simulator : difficultés pour ajouter des scènes/avions additionnels (contournement connu), visiblement pas de possibilité (à ce jour) d'installer IVAO.
Je me met ça sous le coude... C'est un outils à mettre avec Dependency Walker (http://www.dependencywalker.com/) par exemple... tout développeur devrait avoir ce type d'outils sous la main... (même en tant qu'utilisateur quand on récupère un executable et qu'il manque des DLL ça peut dépanner).
"Il y a 3 choses qui ont un sens dans la vie. Ce sont les raisons de toute ton existence [...], de tout ce que fait tout être vivant : la première raison, c'est la survie, la deuxième, l'ordre social et la troisième, le divertissement. Dans la vie tout progresse dans cet ordre. Et il n'y a rien après le divertissement. Autrement dit, d'une certaine façon, la marche de la vie amène à tendre vers la troisième étape. Une fois que tu as atteint cette troisième étape, c'est fini. Mais il faut passer par les deux autres d'abord."
Linus Torvalds, préface de Il était une fois Linux, l'extraordinaire histoire d'une révolution accidentelle. La dite préface est elle même intitulée : Le sens de la vie I (Le sexe, la guerre et Linux).
J'aime beaucoup cette façon de voir les choses... je vous encourage à lire ce bouquin bien sympa si vous ne l'avez pas déjà lu !
Le fail de l’atterrissage du premier étage de la fusée... pas facile cette technologie... ensuite il faudra encore prouver que l'étage récupéré est effectivement apte à de nouveaux vols dans risques majeurs pour la nouvelle charge.